ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ НА ОБОРУДОВАНИЕ
1. НАЗНАЧЕНИЕ
Сепаратор-дробилка предназначена для непрерывного измельчения и подачи снежноледяной
массы в отделение снегосплавной камеры с целью интенсификации процесса таяния снега
при контакте с канализационными стоками. Снежно-ледяная масса доставляется к камере
автосамосвалами, загруженными при уборке снега.
При измельчении снежно-ледяной массы необходимо обеспечить задерживание и
отсеивание крупного мусора, попавшего в сепаратор-дробилку вместе со снегом, для
предотвращения его попадания в канализационную сеть.
2. РАБОТА СЕПАРАТОР-ДРОБИЛКИ
Снежно-ледяная масса сбрасывается автосамосвалом в рабочую зону сепаратора-дробилки,
представляющую собой ряд вращающихся роторов с молотками.
При попадании на вращающиеся роторы снег измельчается, подается в межроторный
просвет и попадает в снегосплавную камеру. Крупные не дробимые включения (мусор), попавшие
в рабочую зону, остаются на поверхности роторов. При запуске СД в соответствующий режим
работы мусор транспортируется роторами в зону удаления и сбрасывается на площадку за
пределы рабочей зоны.
3. ТРЕБОВАНИЯ К КОНСТРУКЦИИ
3.1. Сепаратор-дробилка устанавливается на камеру снегосплавного пункта.
3.2. Габаритные и монтажные размеры сепаратор-дробилки выполнены с учетом
строительных конструкций снегосплавной камеры (3100x3500 одна СД).
3.3. Выгрузка снега из кузова автосамосвала производится с отметки
± 0.00 (планировочная отметка ССП).
3.4. Подача автосамосвала задним ходом в зону выгрузки снега ограничивает
стационарным упором - колесоотбоем.
3.5. Конструкция сепаратор-дробилки обеспечивает быстрый монтаж-демонтаж
оборудования с использованием автокрана грузоподъемностью не менее 10 тонн.
3.6. Сепаратор-дробилка состоит из 2-х независимых секций с индивидуальным приводом
роторов, установленных в снегосплавной камере на несущих рамах.
3.7. Расположение роторов в секции - одноплоскостное, горизонтальное, оси расположены
вдоль направления выгрузки снега с автосамосвала.
3.8. Ограждение рабочей зоны сепаратор-дробилки располагается по периметру
снегосплавной камеры. Со стороны выгрузки снежной массы ограждением является колесоотбой.
Боковые ограждения имеют, открывающиеся вручную, люки для извлечения мусора. Ограждение
обеспечивает просмотр рабочей зоны с поста оператора.
3.9. Верхняя отметка уровня по кулачку ротора не превышает 0,35 м от отметки ± 0,00.
4. УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
4.1. Сепаратор-дробилка предназначена для работы на открытом воздухе в зимнее время
при температуре окружающего воздуха до -35°С.
4.2. Режим работы круглосуточный в течение 5 месяцев сезона зимней эксплуатации с
остановкой на регламентные работы.
•з 4.3. С автосамосвала объемом кузова более 20 м выгрузка снега производится на две
смежно расположенные сепаратор-дробилки.
5. ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
5.1. Расчетная масса сепартор-дробилки не более, т. 5,5
5.2. Расчетная производительность СД, мЗ/мин 35
5.3. Мощность приводов суммарная установленная макс., кВт 52
5.4. Тип привода электромеханический индивидуальный
5.5. Число роторов, шт. 8
5.6. Мощность двигателя привода ротора, кВт 7,5; 5,5
5.7. Число оборотов ротора, об/мин 110
5.8. Уровень кулачка ротора в верхней точке, мм +350
5.9. Источник питания городская электросеть 380 В, 50 Гц
5.10. Объем снега, сгружаемого с одного автосамосвала, м3
- на одну сепаратор_дробилку
- на две сепаратор_дробилки
5.11. Масса разового сброса снежной массы, т
5.12. Уровень шума, дБ А
6. СОСТАВ ОБОРУДОВАНИЯ
6.1. В состав сепаратора-дробилки входит две секции, включающие несущие рамы, роторы
с опорными узлами и индивидуальными электроприводами, система управления
электроприводами, система звуковой и световой сигнализации, колесоотбой.
6.2. Шкаф системы управления располагаются в закрытом отапливаемом помещении с
температурой внутри +5...+35°С.
6.3. Оперативное управление сепаратор-дробилки осуществляется с пульта управления,
расположенного в существующих постах управления ССП.
7. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
7.1. Электрооборудование отвечает нормативным требованиям электрозащиты и
безопасности работы на стационарных установках.
7.2. Привод не имеет открытых вращающихся частей, за исключением роторов в пределах
рабочей зоны.
7.3. Оборудование соответствует требованиям ГОСТ 15.001 -88;
ГОСТ Р 15.201-2000; ПОТ РО 14000-002-98; ГОСТ 12.2.003-91.
7.4. Ограждение имеет предупреждающую желто-черную окраску.
7.5. Все сепараторы-дробилки, установленные на одном снегосплавном пункте, оснащены
кнопками аварийной остановки, прерывающими работу всех сепараторов-дробилок
одновременно. Кнопки аварийной остановки располагаются в доступном месте.
7.6. Запуск сепаратора-дробилки в работу сопровождается звуковым сигналом.
7.7. При остановке сепаратора-дробилки свободное вращение роторов до полной остановки
- не более 2 оборотов.
7.8. Система световой и звуковой сигнализации обеспечивает оповещение персонала о
режиме работы сепаратор-дробилки и его изменении.
Система включает двухцветный красно-зеленый светофор и сирену.
Светофор служит для визуального восприятия режима работы сепаратор-дробилки:
- постоянно горит красный сигнал светофора - электропитание подано, сепаратор-дробилка
готова к запуску;
- постоянно горит зеленый сигнал светофора — сепаратор-дробилка работает в штатном
режиме;
- мигает зеленый сигнал светофора - остановилось вращение одного или более роторов;
- мигает красный сигнал светофора — сепаратор-дробилка остановлена нажатием кнопки
«аварийный стоп».
Звуковая сигнализация дублирует световую:
- включается сирена перед запуском двигателей сепаратор-дробилки. Продолжительность
звукового сигнала 3-н5 сек.;
- включается сирена при остановке любого двигателя. Продолжительность включения
звукового сигнала 15 сек.
8. ТРЕБОВАНИЯ НАДЕЖНОСТИ
8.1. Срок эксплуатации, не менее часов - 14000.

8.2. Средняя наработка на сложный отказ, не менее часов - 1000.
9. ОБЪЕМ ПОСТАВКИ
В объем поставки включаются:
1. Оборудование:
1.1. Электромеханическая сепаратор-дробилка
1.2. Шкаф, пульт управления.
2. Комплект монтажных частей (фундаментные болты, закладные части).
3. Эксплуатационная документация (чертежи сборочных единиц основных узлов).
4. Техническое описание и инструкции по эксплуатации.