Автор: А.С. ВАРЕНОВ,
главный конструктор ОАО «ДРОБМАШ», г. Выкса Нижегородской области
Качество и надежность автомобильных дорог зависит от качественных характеристик щебня, который используется в дорожном строительстве. В большей характеристик щебня, который используется в дорожном строительстве. В большей степени это относится к щебню, применяемому для устройства верхних слоев дорожного покрытия. Известно, что повышенное содержание зерен лещадной формы отрицательно влияет на удобоукладываемость и плотность асфальтобетонных смесей. Также следует учитывать, что зерна лещадной формы обладают меньшей механической прочностью по сравнению с кубовидными зернами щебня. Поэтому при строительстве и в процессе эксплуатации лещадные зерна разрушаются, что может приводить к образованию свежих поверхностей, не покрытых битумом. Эти места являются первичными очагами разрушения асфальтобетона при проникновении воды и действия затем попеременного замораживания-оттаивания.
Для получения щебня кубовидной формы обычно применяют специальные конусные дробилки или дробилки ударного действия. Последние позволяют получать щебень, форма зерен которого наиболее близка к кубовидной, однако эти дробилки характеризуются значительными расходами на изнашиваемые части, особенно при дроблении прочных пород, и повышенным выходом отсевов дробления. Некоторого снижения содержания зерен лещадной формы в щебне можно добиться при использовании обычных конусных дробилок. Для этого необходимо, чтобы камера дробления была полностью заполнена. В этом случае дробление происходит не только между конусами дробилки, но и между зернами материала, находящимися в камере дробления. Имеющиеся в исходном материале и образующиеся в процессе дробления зерна лещадной формы при этом, как механически наиболее слабые, разрушаются. Для осуществления этого процесса дробилка должна быть оборудована датчиком уровня материала в камере дробления, а также аккумулирующим бункером с питателем. Производство щебня мелких фракций кубовидной формы возможно организовать на действующих предприятиях нерудной промышленности. Для этого потребуется заменить оборудование II и III стадий дробления, увеличить площади грохочения, изменить внутренние транспортные системы технологических линий, что связано с большими техническими трудностями и финансовыми затратами. Поэтому на промплощадках асфальтобетонных заводов или щебнезаводов сегодня более целесообразно использовать открытые дробильно-сортировочные установки некапитального типа (транспортируемые) для получения щебня фракций 5-10, 10-15 и 15-20 мм с содержанием зерен лещадной формы не более 15%. Эти установки дешевле капитальных, кроме того, они могут быть смонтированы на месте в течение 1-1,5 месяца. В качестве исходного материала может быть использован щебень фракций 20-40 и 40-80 мм. Установки для получения кубовидного щебня поставляют сегодня как зарубежные, так и отечественные производители. Так, например, ОАО «Дробмаш» (г. Выкса) сегодня предлагает дорожным строителям технологию получения кубовидного щебня на первой стадии дробления, с выходом лещадных зерен не более 15% по фракциям от 5 до 20 мм, на базе конусной дробилки нового поколения с системой автоматического управления - ДРО-560 САУ. Гидроопора неподвижного дробящего конуса, которой снабжена ДРО-560, полностью защищает дробилку от разрушения при попадании внутрь недробимого тела. Производительность дробилки - 40 м3/час, в качестве исходного материала используется щебень крупностью 20-40 или 40-80 мм. Дробилка легко встраивается в автоматизированные линии и по желанию заказчика может комплектоваться системами управления с различной степенью автоматизации.
Использование в технологической линии питателя с дистанционно регулируемой производительностью и дробилки с дистанционно регулируемым размером разгрузочной щели без остановки оборудования обеспечивает оптимальный режим работы оборудования и стабильный зерновой состав готовой продукции. Возможность комплектования технологической линии металлодетектером и металлоотделителем позволяет минимизировать вероятность попадания в конусную дробилку недробимых предметов, что наряду с ее автоматикой, обеспечивающей пропуск недробимых предметов, надежно защищает оборудование от аварий. Указанные выше возможности оборудования в целом ведут к повышению эксплуатационной производительности.
Для получения щебня более высокой степени кубовидности, с содержанием лещадных зерен не более 5-10%, используется гранулятор. Конструкция гранулятора сходна с роторной дробилкой, однако в нем значительно увеличен объем дробильной камеры за счет сокращения числа отбойных плит до одной. Практически, в грануляторе дробятся только лещадные зерна, а зерна, уже приобретшие кубовидную форму, не претерпевают формообразующих изменений. Гранулятор, как и другое оборудование «ДРОБМАШ», легко встраивается в любую из уже существующих производственных линий. Для промывки щебня от пыли, с целью обеспечения необходимого сцепления между щебнем и асфальтовым покрытием, предприятие предлагает специальные грохота с промывкой и мойки. Широчайшая номенклатура выпускаемых предприятием изделий позволяет поставлять потребителю полный комплект оборудования, обеспечивая технологию переработки различных материалов для производственных объектов средней мощности.